Il telaio Tarmac SL8 offre una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualit di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non solo il Tarmac pi veloce di sempre: la bici da corsa pi veloce del mo
Il telaio Tarmac SL8 offre una combinazione di aerodinamica, leggerezza e qualit di guida precedentemente ritenuta impossibile. Dopo otto generazioni e oltre due decenni di sviluppo, non solo il Tarmac pi veloce di sempre: la bici da corsa pi veloce del mondo. Le tue gambe sono pronte? Laerodinamica o la leggerezza da sole non vincono le gare: ci che conta la velocit. Per ottenere questa velocit necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamicit, leggerezza, rigidit e assorbimento delle sollecitazioni. Grazie a complesse simulazioni che utilizzano dati reali, il nostro Ride Science Team ha verificato che il Tarmac SL8 la bici da corsa pi veloce su qualsiasi percorso: – 16,6 secondi su 40 km di pianura, 128 secondi pi veloce sul percorso della Milano-Sanremo, 20 secondi pi veloce sulla salita del Tourmalet. Specialized utilizzia laerodinamica dove pi necessario, e nel processo ha creato la nostra bici da strada pi veloce di sempre – s, pi aerodinamica anche della Venge. La parte frontale stata ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio. Il cannotto della forcella risulta posizionato posteriormente rispetto alla parte frontale del tubo sterzo del telaio per offrire una resistenza aerodinamica molto pi bassa. Grazie alle nuove regole UCI, per l’SL8 si potuto usare il reggisella pi stretto e pi aerodinamico mai realizzato, per garantire che l’aria turbolenta nella zona delle gambe possa fluire pi facilmente verso la parte posteriore della bicicletta. Per creare il Tarmac SL8 e realizzare la bicicletta pi aerodinamica, rispettando i requisiti minimi di peso imposto da UCI Specialized si ispirata a quanto abbiamo imparato con la Aethos. Il team ha realizzato un telaio da 685 grammi, pi leggero del 15% rispetto al Tarmac SL7 e pi leggero di qualsiasi altra bicicletta del World Tour*. Concentrandosi sulla massima leggerezza possibile nella zona del tubo obliquo, del tubo sella e nella parte posteriore della bicicletta, sono stati adottati gli insegnamenti appresi nel progetto della Aethos. Le forme del telaio rispondono in maniera cos efficiente alle sollecitazioni che stato possibile ridurre lo spessore del materiale, eliminando il superfluo. *Ad eccezione di quella volta in cui Kasper Asgreen ha corso con il telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour. Il rapporto rigidit-peso del Tarmac SL8 migliore del 33% rispetto all’ SL7. Il Tarmac SL8 stabilisce un nuovo riferimento per quanto riguarda la maneggevolezza: preciso nelle situazioni pi impegnative e risponde in maniera immediata ed efficiente agli input sul pedale. Mentre le aree che assicurano il trasferimento di potenza e la precisione di guida sono pi rigide che mai, in sella il Tarmac SL8 risulta pi confortevole, filtrando il 6% in pi delle sollecitazioni provenienti dal terreno e permettendo di aggredire le curve con una sensazione di agilit ed equilibrio unica nel mondo delle bici da corsa. Il nuovo Tarmac SL8 mantiene la geometria collaudata del modello SL7, con lo stesso generoso spazio per gli pneumatici di 32 mm, cos da poter utilizzare una copertura di maggior volume quando necessario. Nella realt possono esistere molte pi differenze tra due ciclisti uomini, che tra un uomo ed una donna. Progettiamo in base allindividuo e la nostra filosofia semplice: Non creare delle differenze dove non ce ne sono. Ogni ciclista, uomo o donna che sia, pu approfittare dei vantaggi del Tarmac SL8. E’ ora di andare oltre. Il telaio Tarmac SL8, con movimento filettato da 68mm il perfetto punto di partenza per realizzare la bicicletta dei tuoi sogni.
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